100 hloupých zákonů USA (s důkazem, že existují)
Hoover Dam leží na řece Colorado nedaleko Las Vegas. V roce 1935, kdy byla dokončena, se pyšnila titulem nejvyšší přehrady na světě. Dnes už sice Hooverova přehrada mezi ty úplně největší nepatří, ale o to více láká turisty jako vyhledávaná technická památka. Čtěte dále a dozvíte se, jak se podívat do útrob přehrady, kolik stála její stavba a jaká mrazivá náhoda spojuje prvního a posledního dělníka, který zde přišel o život.
-
Obsah článku
Historie Hooverovy přehrady
První úvahy o vybudování masivní přehrady se objevily již na konci 19. století, tehdy však šlo spíše o neurčité vize bez jasných plánů. Zásadní průlom nastal až v roce 1922, kdy vznikla příslušná komise a projekt začal dostávat konkrétní obrysy. Hlavním cílem bylo zkrotit ničivé povodně na řece Colorado a zároveň využít její sílu k výrobě elektrické energie. Celý projekt zaštítil Herbert Hoover, tehdejší ministr obchodu a pozdější prezident USA.
Příprava projektu, který byl oficiálně pojmenován Boulder Canyon, trvala dalších sedm let. Plány počítaly i se vznikem zcela nového města Boulder City, které mělo poskytnout zázemí tisícům dělníků. V počátcích stavby však muži žili v provizorních stanových městečkách, kde byly životní podmínky i na tehdejší dobu velmi drsné, což vyvolávalo časté nepokoje.
V srpnu 1931 část nespokojených dělníků zahájila stávku a dožadovala se lepších podmínek. Práce na přehradě měly v té době sice několikaměsíční náskok, ale kvůli vrcholící hospodářské krizi byl o jakýkoliv výdělek tak obrovský zájem, že stávka byla rychle potlačena. Průměrná mzda tehdy činila 5 dolarů denně, což v cenách k lednu 2026 odpovídá částce . Hazardéři na nebezpečných výškových pracích si přišli na 5,60 dolaru denně (v lednu 2026 by to bylo ).
Celkové náklady na vybudování Hooverovy přehrady dosáhly 48 890 955 dolarů v hodnotách z roku 1922. Po započtení inflace by tato suma v lednu 2026 odpovídala přibližně .
-
Výška, betonování a další zajímavosti o přehradě
Parametry přehrady jsou dodnes ohromující – výška činí , délka a šířka u paty dosahuje , zatímco na vrcholu je to pouze . Hoover Dam dokáže zadržet 2,5 milionu metrů krychlových vody, což odpovídá zhruba dvouletému průtoku řeky Colorado.
Přehrada byla slavnostně otevřena 30. září 1935 za účasti prezidenta Franklina D. Roosevelta. Zajímavostí zůstává, že přestože se v plánech mluvilo o Hooverově přehradě, oficiálně se při spuštění jmenovala Boulder Dam. Jméno dostala po prezidentu Herbertu Hooverovi, který paradoxně na slavnostní ceremoniál ani nedostal pozvánku. K definitivnímu přejmenování na Hoover Dam došlo až v roce 1947.
Během náročné stavby přišlo o život celkem 112 lidí. K těmto tragédiím se váže až neuvěřitelný příběh. Úplně prvním zemřelým byl 20. prosince 1922 J. G. Tierney, který zahynul při terénním průzkumu. Přesně o 13 let později se posledním zemřelým na stavbě stal jeho syn, Patrick W. Tierney, který se utopil během bleskové povodně.
Unikátní byl i proces betonování. Pokud by inženýři nechali beton vylévat v jednom kuse, nahromaděné teplo z chemických reakcí by způsobilo, že by masiv chladl neuvěřitelných 125 let. Místo toho byla přehrada sestavena z 215 samostatných betonových bloků různých rozměrů, které byly prokládány potrubím s ledovou vodou.
-
Jak navštívit Hoover Dam
🗺️ Kde leží Hooverova přehrada
Hoover Dam se rozkládá na řece Colorado, přesně na hranici států Nevada a Arizona, kousek od dálnice I-93. Hned u přehrady najdete rozlehlé jezero Lake Mead a nejbližším osídlením je patnáctitisícové Boulder City.
🚗 Jak se dostat na Hoover Dam
Z centra Las Vegas (The Strip) je to k přehradě zhruba , což autem zabere přibližně 45 minut. Přímo k hrázi vás dovede silnice Nevada State Route 172. Důležité upozornění: po koruně přehrady již nelze přejet autem do Arizony, cesta je slepá a vždy se musíte vrátit zpět do Nevady.
Zhruba před přehradou narazíte na bezpečnostní kontrolní stanoviště. To je v provozu 24 hodin denně. Kromě dokladů se připravte na prohlídku vozidla. Když jsme k přehradě dorazili poprvé (trochu netradičně v půl druhé ráno), ochranka nám důkladně zkontrolovala interiér, kufr i podvozek pomocí zrcadel. Po krátké kontrole nás ale bez problémů pustili dál.
Parkování přímo u návštěvnického centra na nevadské straně stojí (stav k lednu 2026). Pokud vám nevadí se trochu projít, vzdálenější parkoviště na arizonské straně bývají dostupná zdarma.
🕒 Otevírací doba
Samotná přehrada je pro veřejnost přístupná zdarma 24 hodin denně.
Návštěvnické centrum a prohlídkové okruhy mají otevřeno denně od 9:00 do 17:00, přičemž poslední vstupenky se prodávají v 16:15. Pro aktuální změny doporučuji sledovat oficiální stránky přehrady.
🎟️ Vstupenky na Hooverovu přehradu
Přímo v návštěvnickém centru si můžete vybrat ze dvou hlavních prohlídkových okruhů. Kapacity jsou omezené a lístky se rychle vyprodají, proto se vyplatí přijet hned ráno. Ceny jsou platné pro rok .
Powerplant Tour (Prohlídka elektrárny) vás zavede do původních stavebních tunelů, na vyhlídkovou plošinu a přímo k osmi obřím generátorům. Cena vstupenky je na osobu.
Guided Dam Tour (Kompletní prohlídka přehrady) je obsáhlejší variantou. Navštívíte historické tunely, vyjedete výtahem až na samotný vrchol hráze a prohlédnete si řeku Colorado skrze větrací šachty. Tento okruh zahrnuje i prohlídku elektrárny. Cena činí na osobu.
🚌 Výlety k přehradě Hoover Dam z Las Vegas
Pokud v Las Vegas nemáte půjčené auto, nejsnadnější cestou je organizovaný výlet. Agentury nabízejí různé balíčky, které zahrnují vyzvednutí přímo u hotelu na Stripu a celkově trvají 3 až 5 hodin.
Výhodou je naprosté pohodlí – nemusíte řešit dopravu ani shánět lístky. Průvodce vám navíc cestou poví spoustu zajímavostí. Nevýhodou je samozřejmě vyšší cena a fakt, že jste vázáni na skupinu a časový harmonogram.
Jestliže plánujete v okolí Las Vegas navštívit více míst, vyplatí se pořídit Go City Pass Las Vegas. Tato karta funguje jako multiediscount vstupenka na desítky atrakcí. Můžete si zvolit variantu na 2 až 5 dní a výrazně tak ušetřit na vstupném.
Součástí Go City Pass je i výlet k Hoover Dam. Kromě něj karta pokrývá například let vrtulníkem nad Las Vegas, jízdu na horské dráze Big Apple Coaster, vyhlídku z Eiffelovy věže, adrenalinové atrakce na The Strat nebo projížďku na obřím kole High Roller.
-
Fotky Hooverovy přehrady
Diskuze k článku (16)
Ak sa chcem prejst sam po priehrade plati sa nejake vstupne ? A dokedy je otvorene ci je tam moznost prist aj na zapad slnka teda o cca 18:30 v septembri ? :)
dakujem
@Lukas:
Procházka po přehradě je zdarma, jdeš po chodníku. Ale je možná prohlídka vnitřku přehrady, ta se platí. Pokud se něco nezměnilo, tak i některá parkoviště by měla být zdarma. A o zavírání přehrady na noc nevím, takže i večerní procházka by měla být možná.
@Lukas: Ahoj Lukáši, za projížďku či procházku po přehradě se neplatí. Parkoviště hned za přehradou je zdarma. Přijet tam můžeš kdykoliv. My tam byli asi ve 2:00 ráno. :D
@Lukas: Parkoviste hned za prehradou je placene, tusim, ze 7 USD. Vsechna dalsi parkoviste uz jsou zdarma.
Ahoj,
chtěla jsem se zeptat jestli je výhodnější půjčit si na jeden den auto (ve dvou lidech) a nebo jet autobusem na Hoover dam? :)
Díky za info
@Nikola:
Za mě auto. Jedu kdy a jak chci já. Můžu si udělat výlet i jinam. Třeba na Skywalk u Velké díry.
Busem budeš muset jet podle jízdního řádu. Klasické meziměsto tam asi nejezdí, spíš jen turistické výlety.
@Franta:
Díky za info, myslela jsem si to :) Nad Skywalk taky uvažujeme, ale jsme ve Vegas jen na dvě noci.
@Nikola: Určitě auto, doporučuji kabriolet. Ke Skywalk vede krásná dálnice napříč pouští, obklopují ji juky krátkolisté… jet autobusem by byl hřích. :-)
Ahoj, ako by si odporucal urobit cestu z Las Vegas, rozmyslam ci ist z vrchu po c.167 a pozriet Lake Mead a potom smerom dole na Hoover Dam alebo sa da aj z Hoover Dam vidiet vela pekneho. Ide mi o to, aby sme neplatili zbytocne mozno 2x parkovne a vstup a aj napriek tomu videli pekne vyhlady. Nasledne pokracujeme do Grand Canyon. Vopred moc dakujem za rady.
@Katka: Ahoj,
tym smerom som sice nesiel a neviem kam konkretne do Grand canyonu idete, ale predpokladam South Rim. Podla Google Maps je LV -> South Rim 4.5 hodiny cesty. Ked si k tomu pripocitas este zastavku na Hoover Dam (aj tour co doporucam), pripocitaj si k tomu dalsie 2-3 hodiny a uz so na 7.5 hodinach. Neviem, kde budes prespavat pred South Rim (my sme spali vo Flagstaff), ale po ceste mas useky route 66.
Takze za mna, Lake Mead (167) vynechat, najkratsia ciara z LV na Hoover Dam a po prehliadke Hoover Dam najkratsia ciara smer GC… a niekde zist z dialnice a ist po route 66. My sme sli v blizkosti Seligman, cital som aj o Ash Fork a Flagstaff je velmi pekne mestecko
Robo
Zdravíčko :)
Chtěl bych se podívat na Hoover Dam s kamarádkou, chci se zeptat, můžeme se podívat samy nebo musíme mít lístek ?
Výše uvedené stránky jsou nedostupné, máte někdo radu nebo jiný způsob ?
Díky
@Kuba: Ahoj. Na priehradu sa dostanete bez lístka. Je to úplne bežná cesta. Platí sa parkovanie a tour do vnútra priehrady.
Robo
@Kuba:
Buď stránky změnili nebo to souvisí s tou ochranou osobních údajů v EU. Dos US webu teď brání přístupu z EU IP.
Přehrada jako taková se dá navštívit autem.
Našel jsem archiv webu pro 2019 a tady máš zvětšenou mapku s informacemi.
Ve skutečnosti se přehrada z žádných prefabrikovaných bloků neskládala. Betonování probíhalo po vodorovných pásech. K zajištění správného vytvrdnutí betonu byl v konstrukci instalován systém trubek, kterými protékala voda, k jejímuž ochlazování byla těsně u přehrady zřízena výrobna ledu. Po vytvrdnutí betonu byly trubky vyplněny tlakovým betonem.
@Michal Vlasák:
Z dobových fotek je jasné, že vodorovné pásy to rozhodně nebyly. Ty bloky nebyly prefabrikované, ale vylévané postupně, schodovitě) do připravených bednění.
@Franta: Tak já jsem nevycházel z fotek, ale z dokumentů co jsem viděl a článků, které jsem četl. Dojem schodovitosti může vyvolat obtisk bednění na betonu, který pochopitelně nikdo pak nezahlazoval. Nicméně souhlasím s tím, že se nevyléval celý pás přes celou šířku přehrady, ale postupně, ale pořád po vodorovných řadách a ne po svislých, schodovitě.