Benzínky v USA – jak tankovat, cena benzínu, čerpací stanice

Problém je, že pokud stojan požaduje zadání ZIP Code (PSČ), tak s českou kartou nepochodíte a stejně se tankování musí řešit “v budce”. Dále třeba v New Jersey je ustanoveno, že benzínové pumpy mají zásadně s obsluhou, která vám natankuje a třeba i umyje okno; tzn. vůbec nevystupujete z auta. Další problém je benzín s příměsí ethanolu, který je sice levnější, ale některé motory může poškodit. Nicméně tyto stojany jsou skvělé už jenom v tom, že si lze nastavit, kolik galonů či za kolik dolarů chcete natankovat a stojan přívod benzínu sám utne, aniž by bylo nutné “dotankovávat” po centech do stanovené částky.

Hned první věta “V USA je nutné za palivo nejprve zaplatit, pak až je možné tankovat.” je nepravdivá a tedy značně zavádějící.

V USA žiji mnoho let a v různých státech, po většině USA také cestuji.

Částka, za kterou si chcete benzin načerpat se de facto NIKDY napřed u stojanu nezadává. To se dělá jen když vám karta ve stojanu nefunguje a musíte jít dovnitř “budky” (obchodu) ke zřízenci (“attendant”). Ten se vás zeptá, u kterého čísla stojanu stojíte, chcete čerpat a za kolik benzínu si chcete vzít. Sám pak projede kartu čtěčkou a pokud je to “OK”, jdete ven ke svému stojanu, vyberete si příslušný druh benzínu (typicky REGULAR, tedy s nejnižším oktanovým číslem, většinou 87) a čerpáte. Jak se blížíte k částce, kterou jste si uvnitř předplatil, pumpa zpomaluje a za uvedené částce se zastaví.

Na ZIP (“ZIP code”), tedy PSČ po vložení kreditky (nebo debetky s logem VISA atd.) se jenom když jste v “bad neighbourhood”, tedy oblasti s nevalnou pověstí, většinou v ghettech a blízko nich nebo v oblasti, kde mají nedobré zkušenosti s populací, která používá nekryté nebo jinak ne košer, ukradené, atd. karty. Normálně, v drtivé většině lokací, se vás na ZIP stojan neptá.

Používáte-li debetní kartu, odpovíte na úvodní dotaz (po zasunutí a vysunutí karty ze čtečky, “DEBIT or CREDIT” stisknutím DEBIT stojan se vás pak zeptá na PIN. Znovu: Máte-li debetní kartu s logem VISA, MasterCard, atd. zmačkněte CREDIT a ne DEBIT a máte od PIN pokoj.

Jinak poté, co po několik let cena pohonných hmot (benzínu a nafty) stoupala tak, jak stoupala cena barelu nafty na trzích, posledních několik měsíců, od podzimu 2014 ceny spadly v průměru o 40 až 50 procent, na současný celoamerický průměr asi 2,20 USD za galon “reguláru.” (ten dáváte do všech aut z půjčovny, středně drahý “speciál” s 89 oktany nebo “premium” s 91 oktany jen do svého soukromého více “spartovního” auta).

Protože oproti Evropě jsou daně na benzín mnohem nižší, cena benzinu u stojanu mnohem více kolísá v závislosti na tržní ceně barelu nafty. Takže ikdyž dolar vůči Kč (a euru atd.) posledního půl roku posílil, cestování autem přes nebo po USA vás přijde na o dost méně než v minulosti.

Jinak jako jinde ve světě, půjčovny aut chtějí, aby jste auto vrátil buď s plnou nádrží (pokud jste si auto s plnou nádrží vyzvedl) nebo s tak plnopu nádrží jaká byla když jste si auto vyzvedl. Drtivá většina půjčoven užívá plnou nádrž, některé, hlavně menší můžou užívat jen částečně plnou nádrž (v nájemní smlouvě vám vyznačí, že jste si auto půjčil třeba se 3/4 naplněnou nádrží.)

Jak v Evropě atd. tak v USA, když si půjčuji auto z půjčovny, asi tak 20 mil před vrácením auta nádrž zcela naplním a “dojedu s plnou”, protože ukazatele benzínu v nádrži nejsou tak citlivé aby takový rozdíl zaznamenaly. Pojišťuji se tím proti tomu, že ikdyž ukazovala se jako “FULL” při přebírání, nemusela být zcela plná.

Ano, nafta by měla být logicky dražší, protože jsou vyšší náklady na její výrobu. Když to přeženu, tak benzín se v podstatě vyrábí z odpadu, který při rafinaci vzniká. U nás je Benzín dražší pouze proto, že je na něj vyšší daň než na naftu (asi o 2kč). Občas se můžeme setkat s tím že se tyto rozdíly smazávají, hlavně při narůstajících cenách, kdy zvýšená cena ropy a zpracování “přebije” velikost spotřební daně.
Vyšší daň na benzín byla u nás odjakživa hlavně proto, že se dříve nafta používala jen v průmyslu a zemědělství. Poslední dvě desetiletí však masivně přibývá osobních aut s naftovým pohonem, takže se daň na naftu už několikrát zvýšila a dá se předpokládat že dříve či později benzínovou daň dožene.

Cesta Kalifornie, Arizona, Utah, Nevada, Kalifornie.

Mel jsem dvě karty embos MasterCard debetní, a embos Visa Kreditku. Štěstí na stojanu jsem zkoušel pravidelně. Uspěl jsem jednou asi z 15 pokusů. Mnohokrát to došlo i do stavu, že Debit card accepted, zadal jsem PIN, pak to chvilku chroupe a stejně se objeví “Please see cashier”. Takže asi tak. Řešil jsem to tak, že jsem vzal 30 hotových USD, na přepážce jsem předplatil, napumpoval a jel.

Je to divné, protože v obchodech, parkovacích automatech různého druhu, McDonaldech atd.. nikde s tím problém nebyl.

Co se týče výše zmíněného kafe, tak za 1,5USD máte zpravidla půllitrový kelímek plný chutné kávy, kam jsem vždycky dal dvě oříšková mlíčka, zazátkoval a 200 km pak usrkával… paráda.

Dobrý den,
měl bych prosbu o vysvětlení několika drobností k tankování v USA:

1.) dá se tedy říct, že pro vyhnutí se všem těmto potížím s kartami je lepší platit pouze hotovostí? Je to všude reálné? Budeme se cestovat mj. po Havaji.
Budeme cestovat jen v rámci dovolené, takže kartou vydanou ve Spojených státech ani ZIPem nedisponujeme (předpokládám, že naše PSČ by neprošlo…). Cestujeme s debetní VISA a kreditní MC.

2.) jak v takovém případě platbou v hotovosti probíhá vyrovnání za tankování? (vyzvednu si přeplatek po natankování u obsluhy jako v případě vrácení na kartu – a jak si týpek u pokladny na pumpě pamatuje kolik jsem si u něj předplatil, když tam má 20 platících lidí?)

3.) jaký mají auta v USA (základní SUV 4WD – RAW4, Wrangler nebo něco podobného) reálný dojezd? Chystáme se na výlety do celkem odlehlých částí, kde nelze tankovat, takže bych rád předem věděl/naplánoval nutné záchytné body, abychom se dostali také zpátky a o spotřebách amerických motorů se vypráví “velké příběhy”…

Děkuji za odpovědi na pitomě vypadající otázky…

K.

@bigK: k bodu 2) zaplatite tech 30 UDS a dostanete uctenku, kdyz natankujete za mene, mate v ruce uctenku, kde stoji, kolik jste zaplatili.

@Jarek:

No Jarku to bych ti doporučoval nastudovat jak se vyrábí nafta a jak benzín asi budeš dost překvapený.

@Radek48:
Informace o Fordu. Spotřeba 26/38 mílí na galon.

Ceny paliva sleduj tady – http://www.gasbuddy.com
Klikni si na Trip calculator, zadej trasu a budeš v obraze, kde nejlépe tankovat cestou.

Přidávám svou zkušenost z nedávného 4 týdenního tripu po USA. Placení kartou na benzinkách je chvílemi dost problém – na většině pump nefungovali ani debetní, ani kreditní karty. A rozhodně nešlo o to, že by na té pumpě nebylo možné kartou platit. Všechny pumpy mají rovnou u stojanu terminál, kde můžete kartou natankovat. Tyto terminály z 90% nefungují na karty, které jsou vydané v ČR, fungovalo nám to asi na 2 pumpách mimo L.A. Co nás ale překvapilo, nestačilo ani zajít dovnitř do obchodu a zkusit zaplatit tam – také terminál kartu nebral. Přišli jsme na to, že platit lze pouze, pokud má daný obchod terminál s možností “strčení” karty čipem napřed, pokud jde terminál pouze “projet” přes magnetický pásek, karta nefungovala. Doporučuji proto mít u sebe vždy dost hotovosti (cca 40 – 60 dolarů na plnou nádrž), abyste byli schopni v nouzi natankovat.
Ceny se pohybují tak, jak uvádí Jirka přede mnou. Dražší benzín je logicky u letiště a na některých místech v Kalifornii, někdy může být rozdíl i 2 dolary na gallonu.

Ano, jezdi tu auta NGV (Natural Gas Vehicle). Jsou tu tedy pumpy na CNG, LNG/LNCG. Prumerna cena je 2.13 USD. Prestavba nevim, kolik stoji.

Dobrý den, ráda bych se zeptala…dočetla jsem se, že na východě USA jsou některé dálnice zpoplatněné. Jak to funguje? Kupuje se někde dálniční známka? Nebo jsou mýtné brány – kasy, kde se platí hotově? Pojedeme z New Yorku do NIagara Falls po 90 dálnici a tam se prý mýtné platí. Máte prosím někdo zkušenost, kolik činí mýto a event. nějaké další poplatky při cestě z NY do Niagara Falls?
Máte prosím nějaké důležité info, abych nic nezanedbala? Dále pojedeme z Niagara Falls do Washington DC….díky za rychlé info, odjíždíme již v úterý 3.10.
Hezký den L.M.

Pro zasmání historka z Floridy.
Jedu si takhle na benzinku, vidím jeden volný stojan. Sice mám nádrž na druhé straně auta ale říkám si to by nemusel být problém. Platím kartou přímo na stojanu, vše v pořádku, vytahuji pistoli a ejhle, hadice je krátká. Nebylo to jako v Čechách kde si ji natáhnete do požadované délky. Tak hadici strkám zpět a přibližuji auto blíž ke stojanu. Nyní už dosáhla ale benzin neteče. Tak se chvíli nervuju co to jako je, až mě po chvíli viděla obsluha pumpy. Prej co jsem jako udělal? Já že nic, jen jsem vložil pistoli zpátky bez natankování. Jenže systém je nastaven tak, že po vložení pistole do stojanu končí tankování. Nejspíš proto, aby po mě nikdo nepřijel a nenatankoval z mé karty. Je dobré si na to dát pozor. Vše nakonec dobře dopadlo.
Tehdy jsem se nesmál, dnes už ano :)

Mne to kartu vacsinou nebralo.. Takze vacsina cerpani bola asi ako u nas na automatickej cerpacke, kde musis najprv ist zaplatit.. Takze dovnutra k obsluhe, predautorizovat na karte max sumu a nasledne cerpat. Ucet prisiel vzdy iba na realne nacerpanu sumu

Robo

Taky se podělím o zkušenosti s tankováním, platil jsem vždy debetní kartou Mastercard od Raiffeisen Bank. Karta se vždy vloží a hned vyndá. Pak se zvolí Credit (ne Debit). Potom se to většinou zeptá na PSČ (Zip code). V Texasu, NM, Coloradu, Arizoně a Nevadě mi to u všech pump fungovalo – stačilo vybrat oktanové číslo a natankovat. V Kalifornii se mi ale vždy zobrazilo See cashier a musel jsem jít předplatit dovnitř – tam karta už fungovala. Řekli mi ale, že to, jestli tam funguje zahraniční karta, nezávisí na státu, ale na značce.
Výhoda amerického systému je, že (samozřejmě pokud karta funguje u stojanu) po natankování můžu hned odjet od stojanu a neblokovat ho, když nakupuji vevnitř. Další věc, která je v USA odlišná od Evropy, je ta, že ke stojanům se může přijet z obou stran, podle toho, na jaké straně je nádrž. Tudíž odpadá nepohodlné tahání hadice přes auto.

@Martin Vernon:
Zdroj?

https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
https://www.etuners.gr/fuel/
https://www.youtube.com/watch?v=zf-OYXlhJis

Dobrý den,
ráda bych zeptala, zda je tu někdo se zkušeností s cestováním na motorce na trase Las Vegas-Grand Canyon-Monument Valley a zpět?? Respektive mne předně zajímá četnost čerpacích stanic na uvedené trase. Počet mil je docela velký, nádrž v motorce menší než u auta, tak z toho mám trochu obavu :-) Děkuji za jakékoliv info.

Podle mých zkušeností je nejlepší si rovnou jít předplatit stojan(cash) a pak si prostě natankovat. A vychytávka na konec: pokud budete tankovat gallon za 3,785 $ budete vědět, že vás 1L vyšel právě na 1$ :)

@Martin:
A jéje, automechanik amatér a internetový specialista na paliva.

Zjisti si, jak se počítá oktanové číslo v EU a jak v USA. Pak nám tu můžeš prezentovat výsledky svého zjištění.

@Kuba: ale vzdyt ma Martin pravdu. Pouze “Premium” s oznacenim “91” v US odpovida nasemu 95 RON. Je to zminene i v tom zdroji, co “Franta” postoval… Regular “87” opravdu neni nase Natural 95 a zvlaste v preplnovanych motorech se upravuje predstih nebo dochazi k detonacim.

Ahoj, přidávám aktuální zkušenost z našeho červencového roadtripu po západě USA. Na většině benzínek nebyl problém platit kartou u stojanu, jen u jedné jsme nepochodili (konkrétně řetězec Sinclair). Nepomohlo ani zadání PSČ se samými nulami nebo devítkami. Pozor, u některých menších benzínek nebyla žádná obsluha – platba jen u stojanu, nebo vůbec.