San Francisco patří svým charakterem mezi nejzajímavější města v USA. K jeho symbolům patří zakroucená ulice Lombard Street, ikonický most Golden Gate Bridge, věznice Alcatraz a historické lanové tramvaje. “Cable Cars” se San Franciscem se prohání již od roku 1873. Čtěte dále a dozvíte se, kudy tramvaje jezdí, jak se v nich můžete svézt a kolik stojí jízdenka.
-
Obsah článku
Historické tramvaje v San Franciscu
San Francisco je zasazené do kopcovitého terénu, ve kterém by se klasické tramvaje pohybovaly jen stěží. V některých částech města tak obyvatele přepravují lanové tramvaje, které ve strmých úsecích do kopce táhne ocelové lano o průměru 3,2 cm. Lano je zapuštěné do silnice a tramvaj táhne konstantní rychlostí 15,3 km/h.
📜 Historie tramvají v San Franciscu
První lanová tramvaj do ulic vyjela v rámci testovacího provozu 2. srpna 1873. Pravidelný provoz s cestujícími začal na California Street až 1. září 1873. V roce 1888 byla do provozu uvedena tramvajová linka Powell – Mason a v roce 1952 síť rozšířila linka Powell – Hyde.
Lanové tramvaje zpočátku primárně plnily roli městské hromadné dopravy, dnes už slouží jako turistická atrakce. Počet cestujících přitom v průběhu let klesá, v roce 2024 jich bylo v průměru jen 10 tisíc denně.
-
Kudy jezdí lanové tramvaje v San Franciscu
V roce 2025 jsou stále v provozu všechny tři původní tramvajové linky. Název linky a směr jízdy je vyznačen na ceduli na přední a boční straně tramvaje. Zastávky jsou namalovány žlutou barvou přímo na silnici, tramvaje jezdí v intervalu 10-20 minut.
🟡 California (C)
Linka vede od křižovatky California/Drumm na křižovatku California/Van Ness. Tramvaje na ní jezdí denně od 7:00 do 21:00 (jízdní řád).
První kabelová tramvaj na California Line vyjela 1. dubna 1878, kdy spojila Financial District na nábřeží se čtvrtí Presidio na severu. Po ničivém zemětřesení v roce 1906 byla velká část tramvajové trati zničena a musela být vybudována znovu.
🔴 Powell – Mason (PM)
Tramvaje spojují křižovatky ulic Powell/Market a Taylor/Bay. Linka je v provozu každý den od 7:00 do 23:00 (jízdní řád).
Linka Powell – Mason rozšířila tramvajovou síť San Francisca v roce 1888 a původně byla mnohem delší, když končila až na ulici Washington Street. Z důvodu změn v dopravě byla později zkrácena. Tramvajová linka byla jednou z prvních ve městě se systémem tažných kabelů, který vymyslel Andrew Hallidie.
🔵 Powell – Hyde (PH)
Tramvajová linka spojuje křižovatky ulic Powell/Market a Hyde/Beach. V provozu je denně od 7:00 do 23:00 (jízdní řád).
Na stávající trasu Powell – Hyde byla první tramvaj vypravena v roce 1957, již od počátku bylo záměrem propojit turisticky oblíbená místa Golden Gate Park a Fisherman’s Wharf. Součástí této linky je úsek s 21% stoupáním, které je jedním z nejstrmějších v celém San Franciscu.
-
Jízdenky na tramvaje v San Franciscu
Cena jízdenky na lanovou tramvaj je $8190 Kč (naposledy aktualizováno 30. ledna 2025), studentské slevy se neposkytují. Zdarma cestují děti do 4 let, za starší děti se platí běžné vstupné.
Jízdenku si můžete koupit přes oficiální mobilní aplikaci dopravního podniku MuniMobile. Alternativně můžete využít Clipper Card, který slouží jako integrovaný dopravní systém pro celou oblast Bay Area.
Koupit si jízdenku můžete také u řidiče, je nutné mít připravený přesný obnos, neboť nevrací zpět. Při nástupu na zastávkách Powell & Market, Bay & Taylor a Hyde & Beach v čase od 8:00 do 20:00 je nutné mít vždy jízdenku zakoupenou předem.
-
Tipy na projížďku lanovou tramvají
🗺️ Stáhněte si do telefonu plánek linek tramvají
Při plánování výletu do San Francisca si do telefonu stáhněte mapu všech linek lanových tramvají, usnadníte si tak plánování itineráře.
🚏 Kde nastoupit na tramvaj
Ze tří linek si doporučuji zvolit Powell-Hyde a na tramvaj nastoupit na zastávce Hyde/Beach, kde je unikátní točna. Tramvaj se na ní doposud otáčí lidskou silou.
Připravte se, že ve frontě na projížďku můžete čekat desítky minut, ale budete mít jistotu, že se svezete. Možnost nástupu na dalších zastávkách se odvíjí od zaplněnosti projíždějící tramvaje, mně osobně se nikde jinde nastoupit nepodařilo.
🚊 Kam se v tramvaji posadit
Větší zážitek je v tramvaji stát. Pokud požádáte obsluhu, můžete se svézt zavěšení na boku nebo stát v zadní otevřené části tramvaje. Kapacita v této části je omezená, a proto platí, že přednost mají ti, kdo si řeknou jako první.
🛑 Kde z lanové tramvaje vystoupit
Ukončit jízdu můžete na kterékoliv zastávce, já doporučuji dojet až na konečnou Powell/Market v centru města. V průběhu jízdy tak minete zakroucenou ulici Lombard Street, odkud je krásný výhled na San Francisco.
🏛️ Muzeum lanových tramvají v San Franciscu
Pokud se vám jízda lanovou tramvají bude líbit, doporučuji navštívit Cable Car San Francisco Museum. Otevřeno má každý den kromě pondělí, vstup do muzea je zdarma.
Uvnitř muzea si můžete prohlédnout historické tramvaje, fotografie nebo koupit suvenýr.
-
Fotky historických tramvají v San Franciscu
Diskuze k článku (13)
Nejzakroucenejsi ulice na svete neni Lombard St.! Ale je taky v S.F., nasli byste ji u krizovatky Vermont a 20th St. (blizko McKinley Square). Byl jsem se tam letos v rijnu podivat, zajimavej zazitek, ale krasnej vyhled z Lombard St. je proste jedinecnej!
Dovolím si podotknout, že cable car není tramvaj, ale pozemní lanovka (jak je správně zmíněno v textu článku). Je tažena lanem, které je ve vozovce mezi kolejemi a přichytává se k němu kleštinou, gripem, proto se řidič jmenuje gripman. Připojováním k lanu a odpojováním se od něj řídí rychlost vozu, zastavování na zastávkách a pod. V místech křižování tras se musí vůz odpojit a křížení přejet setrvačností.
Tramvaje jezdí v SF taky, nejznámější je linka F-Market Street. Jezdí na ní vozy PCC, otcové našich tramvají T, sesbírané z celých USA z rušených tramvajových provozů a natřené v jejich barvách a taky pár jiných historicky významných vozů, např. Peter Witt z Milána.
A na závěr – v SF jezdí taky trolejbusy 14TrSF a 15TrSF ze Škody Ostrov. Na naše trolejbusy se úplně nepodobají, vyráběla je ve spolupráci se Škodou americká firma ETI (aby se dodržel zákon Buy American) a je na nich hromada amerických prvků (okna, dveře, reflektory, blinkry, držáky jízdních kol a další). Byla to největší zakázka Škody Ostrov a vedla taky k jejímu krachu. Ve smlouvě totiž byla doživotní záruka. Aby jejím naplňováním nevykrvácela celá Škodovka, musel Ostrov zkrachovat a dnes se trolejbusy vyrábějí v Plzni, ovšem už do autobusových karoseriích.
Osobně doporučuji trasu Powell -> Hyde Line, vede z centra k zálivu. Přišla mi nejlepší. Na Powell si jen dát pozor a nastoupit do správného vozu, jsou dobře značené. Před koncem cesty je zastávka přímo nad Lombard street, kde můžete vystoupit, projít si jí a k zálivu se vydat pěškobusem.
Následně se můžete vydal buď směrem ke GGB a podívat se na pevnost Fort Point, která stojí přímo pod mostem nebo můžete jít od San Francisco Maritime National Historical Park po Jefferson St a The Embarcadero až k AT&T Parku (stadion SF Giants). Cestou si užijete spoustu restaurací, Pier 39, obchůdky se suvenýry a další zábavu. Můžete si i udělat odbočku na “hasičskou hadici” – Coit Tower.
Při kliknutí na odkaz na San Francisco Pass se zobrazuje cena, znak vypadá jako anglická libra nebo je to zvláštně vypadající dolar? Moc díky za odpověď. Ahoj Verča
@Venuse119: Ahoj Verčo, já tam vidím dolar napsaný kurzívou. Tak snad není chyba na mém přijímači. :-)
$6 asi patří minulosti, aktuální cena za cable car v záři 2016 je $7, denní pass na místní dopravu stojí $20 a platí i na cable car
2001 jsem jel za 3,-USD, 2011 už za 5,-. Stejně tak se postupně zvyšuje mýtné za mosty.
@Martin: Ahoj Martine, děkuji za upozornění. Částku jsem v článku aktualizoval.
Zdravím.
Nedávno jsem se vrátila ze států a musím prohlásit že San Francisco bylo nejkrásnější město z těch co jsme navštívili. Začali jsme vyhlídkou nad městem, pak jsme autem projeli Lombard Street a dali první prohlídku přístavu. Další den čínská čtvrť, historická tramvaj, Golden Gate a další část přístavu. Vstupenky na Alcatraz jsme si bohužel pořizovali až po příjezdu a tak jsme se dostali do poslední denní prohlídky. Tím se nám stalo, že nás v určitou hodinu personál mírumilovně začal vystrkávat k východu. Chtělo to tam být ještě tak hodinu až dvě.
Drobná připomínka- sluchátka se dají pořídit i s jiným jazykem. V článku je uvedena pouze angličtina. Já osobně procházela Alcatraz s ruštinou,
Určitě se někdy do SF vrátíme, ani tři dny na všechno nestačily.
Dobrý den, potřebovala bych poradit s možností transportu z letiště v SF do centra města a zpět. Přiletím na SFO před polednem, a tak bych ráda využila odpoledne k prohlídce města, protože to bude stejně brzy se ještě ubytovat v hotelu. Jestli jsem dobře hledala, jezdí tam nějaký rychlovlak přímo z letiště. Nevíte někdo náhodou, na kolik vyjde cesta tam a zpět a jestli třeba existuje 24 hodinnová jízdenka, protože tam budu ten den odpoledne a pak ještě druhý den dopoledne. Díky předem za jakoukoli radu.
A ještě jsem se chtěla zeptat na způsob placení cable car. Díky
@Heda:
Koukni na stránky BARTa. Zadej odkud kam a ukáže ti to časy i cenu. Třeba na Powell st. je to cca 29min a 8.95USD.
Lístek na Cable Car koupíš přímo u “tramvajáků”. Dá se koupit i online. Více info tady. Kdysi je prodávali i v okolí stanice, třeba na Powell St. dole po schodech je velké infocentrum i ve stánku u stanice. Mám schované 3 a 5ti dolarový. Teď už je to za 7,-.
Díky moc:-)